"GP4" materiale

Caratteristica:

Come un mezzo ingegnoso della composizione metallo-ceramica, applicata per le gare, il materiale GP 3 viene prodotto con la “tecnologia progressiva a polvere” – piu importante sul campo delle tecnologie d'agglomerazione.

 TRATTI CARATTERISTICI:

• Altissimo coefficiente d'attrito statico
• Bassa abrasivita in contatto con il materiale del rotore di frenatura
• Trattamento speciale della superficie di frenatura
• Applicazione dell'isolamento termico dalla parte posteriore
• Minima differenza tra l'effetto di frenatura sul bagnato e sull'asciutto
• Buona resistenza ad usura
• Alta forza di frenatura fino a 450°C (max. 800°C)
• Il materiale agglomerato resistente ad usura e saldato sulla piastra posteriore rivestita di rame, e quindi praticamente eliminato il difetto dovuto dalla separazione (cio puo essere verificato sui materiali organici)
• Confrontandolo con i materiali organici e quelli dei componenti di kevral, la sua durata e piu lunga di circa tre volte.

Tale materiale e destinato specialmente per le gare avvicinate alle gare automobilistiche stradali. Parametri d'esercizio:

Pressione specifica:	P < 3.0 Mpa.
Velocita di scivolosita:	V < 45m.s.
Massima temperatura costante:	450 °C
Massima temperatura a tempo breve:	800 °C

NOTA :

• Il cambio delle pastiglie di freni dovrebbe essere realizzato nell'ambiente secco e pulito. Nel caso, in cui il materiale viene in contatto con olio o con fluido per freni e quelli penetrano ai pori del materiale, potrebbe verificarsi la diminuzione del coefficiente (efficacia di frenatura) catastrofica.
• L'efficacia di frenatura e notevolmente influenzata della dimensione di superficie frenante del rotore di frenatura, della vecchiezza e quantita di fluido per i freni e di giusta scelta del materiale ausiliare delle pastiglie di freni.